11月12日，隨著電動(dòng)汽車(chē)放電模式的開(kāi)啟，內(nèi)蒙古電力集團(tuán)首次V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試驗(yàn)在呼和浩特市特來(lái)電光儲(chǔ)充放智能微電網(wǎng)充電站正式啟動(dòng)。成為自治區(qū)首次V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、光儲(chǔ)充放微電網(wǎng)與虛擬電廠結(jié)合的負(fù)荷側(cè)調(diào)峰示范案例。

本次試驗(yàn)的核心技術(shù)在于V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)使電動(dòng)汽車(chē)不僅是交通工具，更成為移動(dòng)的儲(chǔ)能單元，具備向電網(wǎng)送電的能力。電動(dòng)車(chē)主可以在電價(jià)低谷時(shí)段充電，高峰時(shí)段放電，向電網(wǎng)“售電”獲取收益；同時(shí)還能幫助電網(wǎng)削峰填谷，助力新能源消納，實(shí)現(xiàn)“雙贏”和能源高效利用。

試驗(yàn)中，充電站的智能微網(wǎng)系統(tǒng)將光伏、儲(chǔ)能電池和電動(dòng)汽車(chē)的電力聚合，反向輸送至電網(wǎng)。測(cè)試期間，最大放電功率29.3千瓦，單車(chē)最大放電功率5.061千瓦，累計(jì)向電網(wǎng)輸送電能量16千瓦時(shí)。

本次試驗(yàn)的圓滿成功拉開(kāi)了自治區(qū)V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)時(shí)代的序幕。今年7月份迎峰度夏期間，內(nèi)蒙古電力集團(tuán)首次聯(lián)合特來(lái)電虛擬電廠充電站開(kāi)展電網(wǎng)供需調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)與電網(wǎng)的源荷互動(dòng)，最大轉(zhuǎn)移高峰負(fù)荷0.7兆瓦。未來(lái)內(nèi)蒙古電力集團(tuán)將持續(xù)探索V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，豐富電動(dòng)汽車(chē)充換電站虛擬電廠多場(chǎng)景應(yīng)用，全力推動(dòng)虛擬電廠運(yùn)營(yíng)商實(shí)質(zhì)化參與電網(wǎng)各類(lèi)供需調(diào)節(jié)，發(fā)揮地區(qū)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”特性互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。